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使用率普遍偏低 岸电如何提高“上船率”

发布时间:2020-09-09 | 人围观

  今年是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和《港口岸电布局方案》(下称《方案》)的收官之年。港口码头岸电设施建设、靠港船舶使用岸电等船舶大气污染防治措施效果如何?交通运输部水运科学研究院副总工程师彭传圣在日前召开的2020年两广地区岸电建设和使用情况研讨会上指出,岸电建设超过《港口岸电建设布局方案》序时进度要求,但全国主要港口岸电使用率仍然较低。
 
  在此背景下,如何从信息公开、推行岸电使用比例限制、强化政府监管等方面提高港口岸电使用效率,成为与会专家关注和讨论的焦点。
 
  加快完善信息公开
 
  1-7月,国内环保公益组织“自然田”对辽宁、河北等10多个省份的交通部门申请岸电建设和使用信息公开。“但对使用信息作出回复的地区比例不足五成。这与交通部此前发布的《我国港口岸电建设及使用情况》报告中指出的‘岸电使用情况和船舶受电设施情况报送质量较差、岸电使用情况掌握不全面’问题一致,即大部分省市尚未开展航运企业船舶受电设施情况和岸电使用情况信息摸排工作,只有不到1/5的岸电泊位向交通部报送了使用数据。”自然田发起人田静说。
 
  长期开展政府信息公开研究的天津师范大学政治与行政学院讲师卢宜宜指出,信息公开程度能直接反映出当地岸电使用情况。

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